Nelle commissioni consiliari del Comune di Fiumicino, è in discussione una proposta di delibera, volta a predisporre atti utili a pianificare il ritorno del treno nel centro della città, con un tracciato che, partendo dalla vecchia stazione di Porto, ricalcherebbe l’antico tracciato ferroviario correndo lungo il “corridoio della mobilità C5” fino al nuovo capolinea degli autobus nello spazio tra Via Coccia di Morto e Via della Foce Micina. Si cerca quindi di ripristinare il servizio dopo 25 anni dalla sua soppressione. Legambiente e l’osservatorio regionale trasporti sono estremamente favorevoli alla realizzazione dell’opera.
La sospensione totale del servizio è stata attuata nel 2002, una grave perdita per la cittadinanza, per tutti coloro che hanno necessità di recarsi nella capitale.
La città di Fiumicino è in sostanza la più grande sul territorio nazionale, a non avere un treno, grazie al quale si potrebbero decongestionare le arterie stradali che la collegano alla Capitale, ridurre le emissioni, restituire bellezza e modernità con ricadute sulla qualità dell’ambiente. “Con meno di due chilometri di binari rettilinei, su un’area già predisposta in tal senso – sostengono da Legambiente -, si può restituire l’accessibilità a decine di migliaia di pendolari, verso la ferrovia laziale con la migliore frequenza.
